试驾卷王博越L凭什么重回A级SUV主
对于“卷”这件事,没人比吉利更在行。早在博越L上市之时,就因其顶着12.57-17.07万的售价,却给出了20万+车型都鲜少搭载的配置——NOA高阶智驾辅助系统,被业内赋予了“20万智能SUV新卷王”的称号。
12月14日,首台搭载NOA高阶智驾辅助系统的博越L量产车在吉利春晓基地顺利下线,相比此前基础的L2智驾功能,NOA高阶智驾辅助系统采用高精度地图,规划了车道级导航,可实现高速高架场景下的智能辅助驾驶。不过值得注意的是,目前首批车型仅开放了江浙沪区域,其他省市将相继开放。
近日,我们受邀来到博越L搭载的NOA高阶智驾辅助系统的“生产地”——位于乌镇的福瑞泰克制造基地,体验博越L非凡的智驾能力。
据介绍,福瑞泰克是全球领先的智能驾驶解决方案服务商和产品供应商,其在乌镇的智能制造基地占地39亩,建筑面积4.2万平,于年9月1日建成并交付使用,目前规划了雷达、摄像头、域控、模组等34条全功能产品线,已经投产有10条,预计年可实现雷达/摄像头/域控等各类产品交付70万件,其中雷达产品在11月份创造了10万件单月最高产出记录。
除福瑞泰克外,博越L还汇集了包括大陆、博世、采埃孚、法雷奥、意大利ITT、博泽等全球数十家顶尖供应商伙伴。强大的供应链体系为博越L的产品实力提供了有力的保障。
以这次体验的NOA高阶智驾辅助提供为例,此次试驾的路段是从乌镇到上海虹桥机场,全程高速。实际驾驶时,只需要提前设置好导航,并在进入高速后按下方向盘左侧的控制键,当仪表盘出现绿色方向盘图标,就已经开启NOA高阶智驾辅助系统。
基于博越L搭载的厘米级高精地图,即使在信号较弱的情况下也能进行道路识别。最值得一提的是,这套系统能够实现拨杆智能变道功能和自动变道功能。
拨杆智能变道功能可以在45-km/h情况下,自动判断周边环境,在具备足够的空间及时间的情况下自动进行变道。自动变道功能可以0-km/h的高速或高架道路上,根据导航信息和道路交通信息及车辆周边环境自动完成变道,包括上下匝道、超车、驶入快车道场景。根据导航路径,通过人机共驾界面,让驾驶员预知路径规划,并提前变换车道,实现自动上下匝道,避免错过高速进出口。
如果遇到前车压速,系统也会通过语音和屏幕提醒驾驶员即将超车。系统会自动打开转向灯,组合仪表提醒驾驶员超车动画。此外还有拥堵加塞场景下的智能避让功能,不过由于此次试驾道路通畅,我们没有机会体验到。
总体而言,NOA高阶智驾辅助系统虽然无法实现真正意义上“无人驾驶”,但它的确能够在疲劳的旅途中为驾驶员减轻负担。而且博越L的NOA高阶智驾硬件平台提供5个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头,选装只需要元,在年12月31日前选装,还赠送2年NOA高阶智驾辅助系统免费体验权,对于经常走高速的用户来说是超值的选装。
当然,NOA智驾辅助系统只是博越L的附加值,CMA架构才是它最值得种草的产品核心。
在CMA架构赋能下,博越L凭借优秀的材质、工艺以及品控,在安全、驾控、品质、智能等维度大幅领先对手。资料显示,吉利博越L于10月底正式上市,11月的单月销量就达到了辆,足见其强大的市场号召力。
值得一提的是,博越L支持整车FOTA升级,包括动力性能、自动驾驶、信息互联、大数据云服务等功能在后续都可以实现迭代,相信随着后续产品的不断升级,博越L的销量将进一步上升,成为主流A级SUV市场新标杆!
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