埃塞俄比亚中国标准落地非盟官员西方债务

非洲联盟(非盟)第三十二届首脑会议2月11日在非盟总部所在地埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴闭幕。《环球时报》记者赴埃塞采访期间，实地了解中非合作论坛成果在当地的落实情况。除了听到埃塞俄比亚人感谢中国和中国企业的帮助、培训外，记者还听到一些西方人对中国在非洲“言必信，行必果”的赞叹。对于那些无中生有的“新殖民主义”“债务陷阱”等说法，与会的非洲国家代表反驳说，“希望西方媒体都能实地来看看这些中非合作项目，听听当地民众的评价，不要再凭空捏造”。意大利游客：“构建中非命运共同体，中国言行一致”埃塞俄比亚人口近一亿，是非洲第二人口大国，也是一个内陆国，交通一直是阻碍埃塞经济发展的“拦路虎”，其95%的进出口货物通过吉布提港转运。年10月开通、全长约公里的亚吉铁路被誉为埃塞俄比亚和吉布提经济发展的“生命线”。亚吉铁路由中国土木工程集团与中铁二局承建并运营，是非洲大陆第一条跨国和里程最长的电气化铁路，也是中企在非洲建设的第一条集技术标准、设备、融资、施工、监理、运营和管理于一体的全产业链“中国标准”电气化铁路。亚吉铁路为埃塞打通了出海通道，极大地提高了物流效率。据埃塞俄比亚铁路公司总裁比哈努介绍：“亚吉铁路开通后，从亚的斯亚贝巴至吉布提的货运时间从3至7天缩减为十几个小时。希望亚吉铁路能帮助我们吸引更多的企业和投资。”亚的斯亚贝巴拉布车站的主体建筑黄灰相间，在清晨阳光照射下显得更加雄伟壮观。据车站工作人员介绍，拉布车站已成为当地新的地标性建筑，常有新人来此拍婚纱照，也有影视剧摄制组在此取景。埃塞铁路公司总经理格塔丘还多次向中国朋友炫耀说：“到埃塞，人们不仅会看博物馆展出的古人类化石‘人类祖母露西’，还会看拉布车站。”登上亚吉铁路的列车，《环球时报》记者除了看到很多当地乘客外，还遇到一些欧洲游客。大家或是欣赏车窗外的美景，或是谈笑风生。在亚的斯亚贝巴上学的女大学生阿杰拉告诉记者，她的家在埃塞东部交通枢纽德雷达瓦，过去回一次家坐汽车要10多个小时，现在乘火车只需6个小时就到了，票价比尔(约合75元人民币)，能“常回家看看”让她感到很幸福。正在埃塞俄比亚旅游的意大利游客克里斯蒂娜对亚吉铁路大加赞赏，她告诉记者：“我去过中国的北京、上海，坐过中国的高铁，亚吉铁路的风格和中国的高铁很像，乘坐起来也很舒服。”这位自称退休前做过新闻出版工作的西方人士还说：“这条铁路让我们这样的游客感到便利，而对埃塞俄比亚和吉布提两国来说，意义更是不言而喻。我对有关中国的新闻非常

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